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【鉅亨網李家如 綜合外電】
美股仍是投資的好選擇？富國銀行資本管理公司首席投資策略師 Jim Paulsen 指出，當前美股已非最好的投資選擇，建議將主要資產配置轉移至海外。
《CNBC》報導，Paulsen 認為：「美國市場已過於擁擠，相較其他國際市場已被過度持有」他坦言在旗下投資組合中，已將股票的主要比重轉離美股。「我認為美國在全球當中有其獨特地位，在某種意義來說美國已達到充分就業，接下來將面臨充分就業所帶來的壓力，例如工資與物價壓力。」
他在給客戶的 2016 年投資展望中提到，客戶雖然不用「完全」移轉所持有的美股部位，但建議主要投資配置應以海外資產為主。的確，2015 年至今標準普爾500 指數僅上漲 1%，反觀歐洲 Stoxx 600 指數已攀漲 12.5%，突顯美股自金融危機後持續多年的漲勢已有所停滯。
《雅虎財經》報導，摩根士丹利美股策略分析師 Adam Parker 在最新報告中指出：「當前正處於經濟擴張期間，此時美股報酬率不夠強勁，但非擴張期結束」。他預期 2016 年標準普爾 500 指數僅會上漲 4%，但這波美股多頭還會再持續數年，最高預期可上看近 3000 點。
在聯準會極可能升息的當下，許多分析師皆壓寶美元可能再漲，Paulsen 卻大膽預估美元已來到高點，並預言 2016 年極可能反轉走低。在各國競相推出刺激策略下，將有助明年全球經濟向上成長，連帶拉抬自家貨幣，因此美元即可能一反今年各國競貶我獨強的態勢，反轉向下。
『新聞來源／鉅亨網 』
機捷試營運開放團體民眾試乘昨破萬人次，面對16日開放民眾自由搭乘真正考驗，桃園捷運董事長劉坤億昨天帶領員工參與測試，分段試乘民眾當面反映機捷起步搖晃、A8站往蘆竹下坡軌道吱吱響，劉坤億當場允諾，將在收集數據後，透過電腦微調改善。
部分鐵道迷近來興致勃勃著手規畫參與自由搭乘，卻發現桃捷公司網站內容不足，轉乘資訊相當欠缺。桃捷公司總經理陳凱凌則表示，網站內容會持續建置，民眾也可反映意見。
昨天來自桃園、蘆竹、中壢區試搭機捷市民分別從A21、A10站往返A1站試乘機自製跳蛋捷，劉坤億在機捷車廂與試乘市民問候及回答疑問。有乘客認為從A8站往蘆竹的下坡路段發出吱吱響，劉坤億表示，因為機捷車輪為鋼軌，將全面磨軌平滑改善。
針對民眾反應起動搖晃大，劉坤億指出，將收集數據，透過電腦微調改善搖晃度，讓乘客搭乘舒適，另有民眾反應車廂與月台間隙大，其實機捷與北捷月台間隙一樣，將標示乘客小心。
新北市三重段機捷試營運，設置全罩隔音牆，卻傳出列車行駛噪音刺耳，引發居民不滿，目前A17站彎道也因一旁大樓住戶抱怨噪音大，採新式全罩隔音牆改善噪音。
劉坤億表示，桃園捷運全力配合高鐵局改善，希望高鐵局勿以偵測60分貝噪音為依據，應以民眾同理心解決，是否隔音牆要升級或是其他噪音原因，希望高鐵局快找出解決方案。
交通部高鐵局主管表示，機捷在三重段噪音大，做隔音牆卻效果不好，決定委託專家偵測找出噪音原因，找到解決降低噪音分貝方法，希望2個月內完成評估後盡快改善。
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